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福林今天以1分之差惜敗給仁善，無緣在本日就率先晉級，讓該場打出好成績的陣中強棒李斯特有些遺憾，他今天轟出1發陽春彈和二壘安打，最後都幫助球隊追平，但仍無法得勝，讓他直言：「好可惜啊！」
今天在落後大部分時間的情形下，福林在5下展開大反攻，一度反超比數。但是下一個半局在爭議判決中，又讓仁善取得6：5的超前，最終以1分之差輸球。
儘管如此，李斯特在這場比賽又轟出全壘桃園市龜山區情趣精品打，加上昨日的雙響砲，個人在該盃賽已經累計有3轟，非常有機會來競爭全壘打王，另外他在比賽中還有一支深遠的二壘安打，最終也跑回來追平分，可說是打線上的第一功臣。
突然長打實力大爆發，是不是有做什麼特訓？身材比較矮小的李斯特透漏，自己打變化球還蠻有一套的，加上教練不斷提醒自己要把球根裡面一點、注意變化的軌跡，因此都咬得蠻紮實的。
不過雖然個人表現優異，但是球隊最終沒能獲勝，還是讓李斯特有些遺憾，直言還是比較希望能贏球，下一場對新竹東園要繼續努力。
（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運票價今天公布，A1到A21站票價最高160元。桃捷表示，為照顧通勤民眾，設計最高票價上限，從桃園A21環北站，坐到新北A6泰山貴和站以後不加價，從台北搭車也相同優惠。
桃園捷運公司表示，機場捷運票價是依據法定程序，經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業，其中，董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表，都出席表達意見及取得共識，並非僅由桃園市政府決議。
桃捷公司表示，北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，也設計最高票價上限，從桃園A21環北站，坐到新北A6泰山貴和站以後不加價，相反從A1台北車站，搭到A12機場第一航廈站以後，也不加價，讓北北桃居民一視同仁，享有同樣優惠。
桃捷指出，台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限，以台北捷運來說，從頂埔站坐到竹圍站後，票價不增加，高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後，票價都不增加。
桃捷指出，桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202
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